0671章 敲钟上市（上）

有了第一次巡演的成功，接下来的时间里，周飞又分别在纽约以及华盛顿举行了两次的无驾驶巡演，同样是引起了热烈的反响，使得对无驾驶的讨论达到了空前的程度。地址失效发送任意邮件到 ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址

“回去的机票已经订好了，后天我们就返回申城。”酒店中，周飞对江洋说道。

申城的巡演被定在了一周后，当然周飞这次回去最重要的事，就是处理特斯拉的上市，根据马华福传来的消息，特斯拉的ipo已经进到票发售的阶段了，很快就能够正式登陆纳斯达克了。

“无驾驶的商业化应用，飞哥有什么打算？”江洋问道。

既然这项技术已经成熟了，那么何时进行商业化使用，就是一个十分现实的问题了。

“看各国监管部门的态度吧，短时间内应该做不到像电动车那样的大规模推广。”周飞顿了顿，继续说道，“不过国内那边的反应应该会快一点，用不了多久就可以小规模推广了，而且我想先在飞驰出行旗下的共享汽车业务上进行推广使用。”

飞驰集团研发无驾驶这件事，国内的有关部门早就知道了，也针对可能出现的况制定了相关的条例，从官方回复的态度来看，还是非常支持无驾驶的推广的。

只不过就像网上讨论的，无驾驶的推广确实存在着一系列的问题，按照国内的惯例，对于这种“摸着石过河”的改革，由点到面的推广策略是最适合的。

简言之，胆子要大，但步子必须要稳！

“通过共享汽车这项业务来推广无驾驶倒是个不错的选择，那这次回去以后，我抓紧时间给出个方案。”江洋点道。

巡演毕竟只是一种展示，更多的消费者对于无驾驶汽车的认识，只停留在直观感受上，想要进一步推广无驾驶，还是要让更多的消费者亲自体验才行，而共享汽车无疑是最好的平台。

通过共享汽车这项业务，更多的将会进一步了解无驾驶，同时也方便根据政策要求，进行定点投放、小规模试验。

一旦无驾驶的理念心，那么商业化生产就是自然而然的事了。

随后的时间里，周飞与江洋两个就无驾驶的发展，进一步换了彼此的意见，基本上形成了无驾驶发展的一个大框架。

两天后，周飞一行终于回到了申城，而此时已经是二月二十号了，为了无驾驶的巡演，周飞在国外待了一个多月了。

经过短暂的倒时差以后，周飞便第一时间来到了特斯拉的总部，准备跟马华福商量上市的工作。

“周总这么快就过来了，怎么不再休息休息？”看到周飞后，马华福忍不住说道。

周飞看了眼马华福手中拿着的材料，“哪有时间休息，你这是要去开会吗？”

“嗯，马上要进行票发售以及路演了，摩通等投行的代表还想再强调几点。”马华福点了点，“周总要一起去吗？”

“那就一起去，我刚好也了解一下上市的具体进程。”周飞边走边说道。

在经历了上市辅导这一环节以后，特斯拉的上市流程明显加快了许多，距离最后的敲钟上市，只剩下临门一脚了。

这一次会议的主题，就是为了进一步落实票发售以及路演的具体细节，同时确定敲钟上市的最终时间。

“关于ipo的票定价，我觉得是不是可以再调高一点呢？”说完全部的细节以后，周飞直接问道。

最初的票发售价被定为20美元，这是综合考虑各种况作出的决定，比前世特斯拉上市的ipo价还要高出3美元。

但是这个定价，是基于过去的信息作出的最优选择，随着无驾驶巡演的成功举行，对于特斯拉的票定价，必定是利好信息！

周飞当然希望能够最大化ipo规模了。

“关于ipo的票定价，我们也打算重新更改一下，无驾驶的成功巡演，给了我们很大的提价空间。”周飞的这个提议很快就得到了投行代表的赞同。

在无驾驶的消息传开之前，摩通对于特斯拉的估值还不到五千亿美元，但是随着这个消息的传出，资本市场对于特斯拉最新的估值，已经接近5500亿美元了！

这就是科技的力量！

经过一番讨论之后，投行代表给出的最新标价已经变成了25美元，如果考虑到发行的数，无驾驶这个消息，保守估计会给飞驰集团带来几十亿美元的收益！

“剩下的一些工作还得由你来主抓，有什么问题第一时间跟我汇报。”会议结束后，周飞边走边对马华福说道。

距离最后的敲钟上市还剩下不到一个月的时间，越是到这个关，就越要小心谨慎。

“放心吧周总，上市的工作你就给我吧，你只用到时候负责敲钟就可以了。”马华福笑着回答道。