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了两个连第一项检查都没有通过之外，还有三个是因为斜台测试没有通过，剩下的六个，全都倒在了噪音与制动测试环节。
也就是说，能够参加动态项目的，只剩下50个车队了。
“你们不用管我，我就是来听一听的，你们该怎么做就怎么做。”见大家有些紧张，罗翔笑了笑说道。
实际上，罗翔这一次前来，是有他自己的目的的，前段时间，自己多年的老朋友钱广平找到他，希望他能为一个车队亮一下绿灯，因为这个车队在资格审查的时候，因为车手数量的缘故，没有审核通过。
这让罗翔十分惊讶，因为印象中，钱广平向来都是一个铁面无私的
，怎么这一次也要为别开后门了？
追问之下，钱广平才把事
的原委给说了出来，原来这个飞驰车队，竟然是qq这款车的设计者周飞创办的！
对于qq这款车，整个汽车工程学会的理事会成员，几乎没有不知道的，罗翔也要承认，这款车非常具有特点，一旦量产，绝对会成为华夏自主汽车品牌的一个门面！
但可惜的是，设计者周飞迟迟不愿卖出这款车的生产权，这让罗翔觉得既遗憾又懊恼。
但这一点并不能成为罗翔给周飞开后门的理由，钱广平随后说出的第二点，才让罗翔最终决定为飞驰车队亮绿灯：周飞已经独立完成了第二代燃油
系统的开发，并且将会在今年的汽车发展大会上作报告！
如果这一点是真的，别说是开一次后门了，就是开十次，罗翔也愿意！
毕竟那可是连欧美汽车强国都没能完成的壮举呀！
况且他觉得，钱广平也没有骗自己的必要。
所以今天的静态项目答辩，罗翔特意赶了过来，就是为了了解一下，飞驰车队的设计环节，到底有没有那个水平！
