周宇杰笑了笑摇
说道：“暂时还没有这个打算，目前我的资金还是以研发为主。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址”
对于电动车充电站，周宇杰采用的是全力快速布局，意图在短时间内形成垄断，但太阳能发电站，却是另外一回事了。
中国、美国以及西方各国，在21世纪初都对太阳能发电站进行大规模补贴，促进了整个行业的快速发展，但随后，在2010年左右，西方开始了降低补贴，国内晚了几年后也是一样降低补贴，这并不是因为补贴太高导致财政压力大，而是因为政府发现，当补贴太多时，反而会造成不好的后果。
太阳能发电技术，在80年代就已经出现，但当时发电成本太高，高到离谱，只有卫星等少数领域才会使用光伏，后续20年，各方企业以及研发机构慢慢的研究，最终成本大幅度下降，虽然还是比火力贵，但已经不再是高不可攀了。
于是，各国为了应付气候危机以及提高清洁能源的比重，开始了一
又一的补贴，严重刺激了光伏行业的发展，在那些年，光伏行业被称为拿着簸箕在地上扫黄金。
但补贴虽然带动了清洁能源比重大幅度提高，却使得光伏行业的科研发展陷
了停滞，因为企业们可以靠着补贴赚钱了，那为什么还要继续花大价钱去研发呢？
于是，补贴不得不慢慢降低，
迫着光伏企业想方设法提高自己产品的发电效率，毕竟效率越高，未来的收太越高。
因此，指望政府一直补贴那是不可能真正的成功，只有慢慢的提高光伏的发电能力，当成本与火力差不多的时候，再配合政府的政策如碳排放积分化，才是进光伏发电领域的最佳时间。
马斯克说道：“那就希望你们能够早
获得叫
惊讶的成果，我很希望能够早看到这一天。”
现如今，电车虽然普及率还不高，但趋势已经很明显，未来取代燃油车，基本上已经板上钉钉，连很多国家都出台了未来燃油车禁售的法令，不管能不能做到，但这种态势非常不错。
电动车的普及，即使电力来源都是来自于燃煤，也能减少一半的碳排放污染，更不要说，燃油污染聚集在类生活的地方，更容易造成们患各种疾病乃至癌症。
不过对于能量的来源，马斯克也是暂时无能为力，虽然他也在十年前就看到了太阳能的好处，并且在美国成立了太阳城公司，并且推出了利用屋顶发电的创意以及对应的技术解决方案，但这些显然只是杯水车薪，想解决这个问题，只有吸引全球的资本进这个行业才行，特斯拉带动了电动车的发展，将资本引，但太阳城公司却没这个能力。
因为光伏这一块的问题在于基础材料技术的研究，而电动车只是对已有技术的重新整合利用，马斯克擅长后者，而对于前者也无能为力，同样也是因为资金有限，火箭与电动车以及够折腾了。
而周宇杰有着足够的财力，如果他的研发能有了丰厚的成果，说不定也会促进整个太阳能发电的普及。
周宇杰点点说道：“我也希望能够早看到这一天，如果类一半的电力都来源于太阳能，那就非常完美了。”
太阳能有个致命的弱点，那就是白天有能量，晚上没有，冬天的能量也会降低，下雨天下雪天可能也一样，这会造成输出的不稳定
。而储电技术目前的成本太高，这一方面也是周宇杰未来研究的重中之重，用简单的方法如高压空气储能，也比电池要便宜的多。
不过好在夏天也是能量的高耗时间，倒也能值得其所。
马斯克点点，又问道：“周先生，我很好奇你的创业历程，在商业发展中，你有遇到过非常大的困难吗？”
嗡嗡嗡.....”台下也是一片嗡嗡声，之前的话题虽然高大上，但都不会是吃瓜网民关注的话题，而现在这个问题涉及到创业，显然流量会更高。
要知道，现如今的互联网大佬们，基本上都在创业过程中碰到过非常大的困难，如马花藤在初期融不到资金想卖掉qq，也因为没有用户而不得不男扮
装，马芸也是创业三次才成立阿里
，后续在互联网泡沫中也损失惨重，国外也有一些类似的，最知名的莫过于乔布斯，被自己成立的公司给赶了出去。
而现在台上的马斯克，也一样经历过太多的磨难，08年spacex第三次火箭发
失败，特斯拉的研发也陷困境，而那时马斯克手中的资金只能扶持一家企业，最终马斯克决定赌上一把，发了第四次火箭，最后成功了。如果那一次失败，可能硅谷就没有钢铁侠了。
其他如比尔盖茨、扎克伯格、拉里佩奇、李彦红等创业者或许没有碰到生死攸关的困难，但小的应该也有不少，唯有周宇杰，似乎一直都是一帆风顺。
周宇杰笑着说道：“基本上没有，其实这与我初期的定位有关，就说藤迅或者谷歌facebook这类的企业，本身就是流量型企业，也就在初
