第34章 不必替朕省钱

由于照明条件和路况实在有限，因此朱富贵必须赶在太阳完全下山之前把最麻烦的山路开掉。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取

目标是13号矿区。

这个矿区在两年前因为一次塌方事故而被遗弃，距离朱富贵曾经工作的19号矿区略有距离。

戚文长是老矿工了，这段时间伙食改善，夜盲症也有了好转。

在他的指路下，车子没有走什么冤枉路。

出了山坳之后，路况略有好转，不过很快就又不行了。

这些方便煤炭运输的土路在经过两年的荒置之后，已经坑坑洼洼得和山路没有什么区别。

所幸朱富贵买的这款号称能在贵州山区作业的爬山虎还算给力，没有出现半路趴窝的问题。

在接近矿工作业区的时候，车子停了下来。

等到天色完全暗了下来，戚文长派出了第三什，也就是殷鼬的队伍。

他们熟练地吹起殷的战斗哨，并且努力发出各种噪音。

在朝鲜战争的战场上，志愿军对付美帝大兵的一大法宝就是夜间接触战。

对于火力同样处于绝对下风的殷来说，夜战同样是常用的手段。

殖民者的农场和矿场，在这个时候往往都会紧闭大门，无视殷的骚扰。

反正以殷的能力，想要突防御工事打进内部进行坏是很难的，造成的损失有限。

倒是外出作战有可能会吃冷箭。

这一次，面对殷鼬组织的佯袭，煤矿的管理者亨利·摩尔同样选择了避其锋芒。

他在碉堡式的塔楼里面，享受着厨师准备的晚餐。

普拉什位于被太平洋与维多利亚湾包绕的三角洲上，有着丰富的海产品。

不过如果朱富贵在这里，一定会立刻将这个厨子开除。

这位来自伯明翰的英国厨师，能把吞拿鱼做出家乡的味道，然后这个美国佬还能吃得下去。

听着远处旷野中的喧闹，亨利·摩尔皱起了眉。

“亲的，那些该死的野怎么又来了，是不是应该去请民兵们将这些臭虫清除掉？”

一个丰腴的，一边喝着土豆浓汤，一边抱怨道。

“你以为那些红脖子开价很便宜吗？更不要说那个该死的第七骑兵团了，卡斯特那个乡佬就是个敲骨吸髓的吸血鬼！”

亨利·摩尔大大吃着炸鱼，脸上的鄙视之色溢于言表。

他讨厌这里的一切。

他讨厌那些该死的印第安，讨厌那些浑身马粪味道的西部牛仔，讨厌那些军纪涣散的骑兵，讨厌那些满脸煤灰还拖着一条可笑猪尾的中国！

甚至，就连身边这个廉价的也令作呕。

要不是为了解决生理需求，他是绝对不会和这种农上床的。

亨利·摩尔擦了擦嘴，道：“再等等吧，公司马上就要把我调回奥马哈了，那边的铁路建设遇到了麻烦，只有我这样有经验的才能应付。”

这句话倒不是他吹牛，联合太平洋铁路公司的高管克劳克先生特地写信给亨利·摩尔，邀请他回奥马哈总部参与新铁路的建设。

这是因为公司遇到了大麻烦，在与中央铁路公司，北方铁路公司的竞争中处境岌岌可危。

起初，对于联合太平洋铁路公司来说，找筑路工似乎并不难。

有大批的尔兰每天随船抵达旧金山，只要拿点朗姆酒就能让这些蠢驴在雇佣合同上签字。

不过随着工程进行，联合公司发现这些根本无法适应危险且令疲惫不堪的修路工程。

酗酒、斗殴、病泛滥，这些蠢驴一刻都不能消停。

与此同时，每天还是有数以百计的尔兰劳工逃跑，工程进展之慢只能用蜗牛爬来形容——联合铁路公司在过去一年半之内只铺设了仅仅50英里的铁轨。

与之相反，中央铁路公司进度就要快得多，建设的铁路里程几乎是自己的四倍。

这让联合铁路高层大为惊讶。

进过简单的报收集，他们发现对方的秘诀在于，中央铁路公司从加州的华聚落招募了一批中国参与铁路的建设。

这些中国远比尔兰蠢驴吃苦耐劳。

既然知道了试卷的答案，联合铁路的高层准备照着抄。

而走在时代前列，有着大量使用华工经验的亨利·摩尔，就被公司高层相中，作为才调回总部。

添油加醋地将自己的功绩吹嘘一番后，亨利·摩尔笑道：“奥马哈的大物们都非常看重我，马上我也是月薪300美元的上流物了！”

300美元！

这让便是的胖双眼放光。

要知道，在这个年代，1美元就能买到10袋面或者5袋白糖